†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
Всі дані наведено для стандартної колісної бази.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.<
Всі дані наведено для стандартної колісної бази.
Переглянути показники WLTP
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
Всі дані наведено для стандартної колісної бази.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
†† Наведені цифри є результатом офіційних випробувань виробника відповідно до законодавства ЄС з повністю зарядженою батареєю. Тільки для порівняння. Реальні цифри можуть відрізнятися. Показники CO2, економії палива, споживання енергії та запасу ходу можуть змінюватися залежно від таких факторів, як стиль водіння, умови навколишнього середовища, навантаження, встановлення коліс, встановлені аксесуари, фактичний маршрут і стан акумулятора. Показники запасу ходу базуються на серійному автомобілі за стандартизованим маршрутом.
* Мокрий: об’єм, виміряний шляхом імітації вантажного простору, заповненого рідиною. Задній багажний простір зменшується, якщо вибрано заднє сидіння представницького класу.
Всі дані наведено для стандартної колісної бази.
Команда Defender Rally повертається до змагань і вперше візьме участь у ралі-рейді Desafío Ruta 40 в Аргентині, що відбудеться 24-29 травня 2026 року
Гейдон, Ворикшир, Велика Британія – 22.05.2026: Команда Defender Rally увійде в історію автоспорту на третьому етапі Чемпіонату світу з ралі-рейдів FIA – Desafío Ruta 40, що пройде в Аргентині 24-29 травня 2026 року.
За команду Defender Rally в категорії «Сток» змагатимуться екіпажі світового рівня:
Американський дует Сари Прайс і Сайді Грей стане першим повністю жіночим екіпажем, який офіційно виступить на Desafío Ruta 40 з моменту старту перегонів у 2010 році. Для Сайді Грей це дебют у складі Defender Rally на третьому етапі W2RC у ролі штурманки. Дев'ятнадцятирічна гонщиця вже має значний досвід у позашляхових перегонах, зокрема у заводських командах Can-Am і Honda. Першу спільну перемогу Сара Прайс і Сайді Грей здобули ще у 2023 році на NORRA 1000 – п’ятиденних перегонах на витривалість у Баха, Мексика.
Сайді Грей, штурманка команди Defender Rally, зазначила: «Участь у перегонах в Аргентині у складі команди Defender Rally – величезний крок для мене і я з нетерпінням чекаю на цей виклик. Змагання з подругою поруч робить момент особливим та додає ще більшої рішучості. Ми тут, щоб вчитися, викладатися на максимум і залишити свій слід на Desafío Ruta 40».
Desafío Ruta 40, що проходить у регіоні Куйо в Аргентині, охоплює понад 2700 км загальної дистанції, з яких 1699 км – швидкісні етапи. Маршрут передбачає складні технічні випробування: сухий і важкопрохідний рельєф, поєднання гравію та піску, а також перетин дюн Ель-Ніуїль – унікального ландшафту з кількох шарів вулканічного піску.
Ієн Джеймс, керівник команди Defender Rally, прокоментував: «Настав час нового виклику для команди, адже сезон виходить на екватор із Desafío Ruta 40. Результати команди на етапі в Португалії справили на мене велике враження, тому з нетерпінням чекаю виступу на ще одній складній трасі. Аргентинський етап нагадує умови легендарних років ралі «Дакар» у Південній Америці. Кожен кілометр – це можливість ставати сильнішими, працювати ще наполегливіше та демонструвати можливості Defender».
Команда продовжує змагатися на Defender Dakar D7X-R – потужному ралійному автомобілі, створеному на базі Defender OCTA відповідно до нових вимог FIA для категорії «Сток». Автомобіль виробляється на тій самій виробничій лінії, що й серійний Defender, і зберігає оригінальні кузов, трансмісію, компонування силового привода та архітектуру D7x. Для участі у W2RC модель адаптували до екстремальних умов перегонів, зокрема з поліпшеним охолодженням, новою підвіскою і ширшою колією.
Defender Dakar D7X-R уже продемонстрував свою міцність і можливості на W2RC 2026 року, здобувши перемогу в категорії «Сток» на дебютному для команди ралі «Дакар» і успішно завершивши bp Ultimate Rally Raid Portugal із загальним часом на рівні класу Ultimate.
Рокас Бацюшка, гонщик Defender Rally, зазначив: «Ми з Оріолем з нетерпінням чекаємо на перегони в Аргентині. Головна мета – зміцнити лідерство в чемпіонаті, насолодитися перегонами та побачити, на що здатний Defender у країні з такою великою автоспортивною історією».
Сара Прайс, гонщиця Defender Rally, прокоментувала: «Не можу дочекатися моменту, коли знову сяду за кермо D7X-R — цього разу разом із Сайді у ролі штурманки. Спільний гоночний досвід дає впевненість, що ми зможемо максимально ефективно спрацювати в Аргентині. Виклики точно будуть, але з такою командою за спиною немає нічого, з чим ми не змогли б впоратися».
Стефан Петерансель, гонщик Defender Rally, додав: «Я дуже люблю перегони в Аргентині. Під час південноамериканської ери ралі «Дакар» саме тут вдалося здобути перемоги на етапах і в загальному заліку. Місцевість добре знайома, але для нас із Мікою це буде перший досвід виступу на Defender Dakar D7X-R. З нетерпінням чекаю старту».
Підтримку команді в Аргентині надають офіційні партнери Castrol, YETI, Bilstein і Bell & Ross, а також офіційні постачальники Shackleton і Alpinestars.